Otomobil ve Motor da Modifiye Nasıl Yapılır ?

Paylaş
 

Modifiye İngilizceden dilimize girmiştir. Modified ve tuning sözcükleri alınarak modifiye araç tanımlanmasına gidilmiştir. Özetle otomobili aslından ayırarak üzerine değişiklik yapmak demektir. Genellikle motor üzerinde değişiklik yapılarak olduğundan daha güçlü hale getirilmesi işlemidir. Ancak kategorik olarak bakıldığında; otomobilin dış ve iç tasarım modifiyesi ile motor modifiyesi olarak düşünmek gerekir. En masraflı olanı kuşkusuz motor üzerine yapılan harcamalardır.

Motor ve diğer akşamların güçlendirilmesi maliyetli bir iştir. Ancak sonuçta çok güçlü bir motor yapısı ortaya konulmaktadır. Otomobilin beygir gücündeki artışın diğer donanımlarla da desteklenmesi şarttır. En başta da güvenliğin artırılması gerekir. Güvenliksiz bir aracın modifiye hareket etmesi başlı başına ciddi bir risktir. Ayrıca çok ince hesaplarla diğer donanımların da motorun yeni performansına göre ayarlanması gerekir. Zira artık motorun orijinal ayarları kaybolmuştur.

Motor modifiyesi ise değişik açılardan ele alınarak yapılır. Chip tuning, supercharge, egzost ayarlama, NOS, turbo, blow-off valve ve porting gibi işlemlerden geçirilir. Şimdi bunlardan sırasıyla bahsedelim. Chip tuning ile yakıttan taviz verilir. %10-15 oranında motora tork gücü sağlanır. Beygir gücü de bu oranda artacaktır. Turbo sistem fabrika orijinalinde varsa, bu durumda tork ve beygir gücünüz yukarda belirtilen orandan daha fazla artacaktır. Çok kısa sürede yapılan bu işleminse geriye dönüşü yok denecek kadar azdır.

Bu hususa da dikkat edilmesi gerekir. Chip setinde gereken bilgiler girilir ve yakıt ayarlaması tork ve beygir artırmaya göre ayarlanır. Diğer modifiye sistemi NOS’dur. Uzun adıyla Nitro Oxide System’dir. Piston yatağına giden yakıt ve oksijen sayesinde motorlarda hareket eylemi gerçekleşir. Bu harekete ivme kazandırmak içinse geriye basit bir formül kalır: Oksijeni artırmak.

Nitro şunlardan terkiptir: Nitro, oksijen ve yakıt. Nitro soğuk olduğundan tork ve beygir gücünün artması daha da kolaylaşır. Tüp olarak takılan nitrolar bir düğme vasıtasıyla çalıştırılır. Minimum sağlayacağı güç ise: Örneğin aracınız 90 beygir gücündeyse en az 130 beygir gücüne ulaşacaktır. Peki fabrika bunu 130 olarak üretemez miydi? Evet. Ancak yakıt tüketimini en aza indirmek şeklinde küresel bir otomobil politikası söz konusudur.

Bu bahsedilenler dışında modifiye işlemlerinde hava filtresi ve egzozun yeni bir sistemle ayarlanması ile turbo araçların düzenli çalışması ve faaliyete geçme sürecini kısaltan blow-off valve sistemi de yapılmaktadır.

Google Amcadan Gelen Aramalar:

Bu yazı 2096 kere okundu.
  • Site Yorum
  • Facebook Yorum

Bir yorum bırak

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

Bir yorum bırak

mature porno

YAZAR HAKKINDA

Kategoriler
  • ÇOK OKUNAN
  • YENİ
  • YORUM
Translate:
sorusor
sorusor
Biraz Gülelim :)
kiminbunumara.com-faturaogren.com
%d blogcu bunu beğendi:
mature porno